11/22

今日は朝に軽く乗艇（１周半）

今日は先週の東京国際女子マラソンを走ったまいちんさんの慰労をかねて箱根にある会社の保養所に行くので、出発前にちょこっとコースに出てきました。

今週から急に寒くなり、今朝もまるで冬と思わせられるぐらい寒かったので布団を抜け出すのに勇気が要りましたが（笑）、時間もないので何とか起きて艇庫に向かいました。

乗艇のほうですが、先週漕いだせいか前回よりも安定感、キャッチからファイナルまでの加速感を感じることができました。また前回ほどSサイドに傾くことも減少しました。やっぱりコンスタントに乗艇しないといけませんね（＾＾；。前回同様、清々しい気持ちで乗艇を楽しむことができました。

さてさて、まいちんさんの結果ですが、なんと自己ベストを１分も更新する2時間52分8秒の25位とすばらしい結果でした！このくらいのタイムになると１分も更新するのは大変で、しかも日本3大国際女子マラソン（東京・大阪・名古屋）のなかでは先日引退を表明したあのQちゃんも失速してしまったラストの上り坂がある難コースでの自己ベスト更新はすばらしいです！

ちなみにまいちんさんの得意コースは名古屋で、前回の自己ベストを出した大阪、名古屋とレースが続く今シーズンは2時間50分切りも現実味を帯びてきました。大阪・名古屋とレースが今からとても楽しみです。

では今から箱根に行ってきます！

11/15

今日は朝に軽く乗艇（１周半）

乗艇できる最低限の体を造ってからと考えていたので、復帰乗艇は来年になるかな？と思っていましたが、ひょんなことから、企業レガッタのため朝８時にコース閉鎖があるのでそれまでの時間ちょこっとだけでしたが本日乗艇しました。

きっかけは一本の電話でした。おっさんの艇を置かせてもらっているM菱艇庫の管理人さんから、「艇庫の工事をするため、１２月一杯は利用できないのでご連絡させていただきました」とお電話をいただき、土日も仕事が忙しかったためご無沙汰していたおかげでまだお支払いしていなかった艇庫料（銀行振込ができず、現金払いしかできないので払うことができなかった・・・）を納めるついでに、せっかくなので復帰予定を早めて乗艇することにしました。

艇庫に行くと新しい管理人さんが居られ、とても丁寧なご対応をしていただきました。船台のほうに行くと、いつもお世話になっていた管理人のSさんが居られ、温かい言葉をかけていただきました。おっさんがここの艇庫がいいと思うのは設備も行き届いていますが、いつも温かい言葉をかけてくださるSさんがいらっしゃるからでした。生まれてこのかた大阪を出たことがなかったおっさんが、知らない土地での生活に対する不安と急な仕事の増加で心身疲労して苦しい時に、艇庫でSさんにお会いするたびに温かい言葉をかけていただき、おっさんはいつも癒されていました。

お話ししたところ、今年の５月に新しい管理人さんと交代して引退され、今日はまだまだ新しい管理人さんだけでは企業レガッタに対応できないのでお手伝いに来られたとのことでした。艇庫に来られなかったため知らなかったとはいえ５月にご挨拶できず、ひょっとしたらもうお会いすることができなかったかもしれなかったところ、偶然にもたまたま今日という日に艇庫に来ることができてとても嬉しく思いました。やっぱり乗艇しに来ないといけませんね（＾＾；。

さてさて、肝心の乗艇のほうですが、久々にしては特段揺れ等にビビることもなく（体のバランスが悪いせいか、ほとんどSサイドに傾きがちでしたが）漕ぐことができました。ただ、やはりお腹が閊えて前に出られいのでレンジが取れず、久々もあり強く漕ごうと意識してしまって力みがあったりもして艇速はさっぱりでした・・・（＾＾；。ただ、そんな状況でもキャッチからファイナルまでの力の掛けかたで艇の進みが違うという感覚（ここがエルゴとは絶対的に違う！）を思い出させてくれたことは大きな収穫でした。朝早かったこともあり、清々しい気持ちで乗艇を楽しむことができました。

次回の乗艇は来年になるかも知れませんが、これからはちょくちょく乗艇できるように頑張りたいと思います。

明日はまいちんさんの東京国際女子マラソンの応援に行ってきます。応援よろしくお願いします！

10/13

今日はコース3周を低レート

また間があいてしまったが、腰痛もほぼ癒えたので乗艇した。少々波があったので、なかなか思うように漕げなかったが、こういう時は体力練習と割り切って漕ごうと気持ちを切り替えて無理やり漕いだ。今のおっさんにはとにかく有酸素運動をすることが大事だと思うので、今のところはこんな内容でもよしとしとこう（＾＾；）

9/24

今日はコース4周（といっても片道1000ｍですが（＾＾；）

昨日に引き続き乗艇しました。

昨日の乗艇前から何故か急に腰が痛くなってしまい（しかも前屈で痛い！、それでも昨日は漕ぎましたが）、引き続き今日も痛かったけど、何故か漕ぎ出すと痛みが無いので今日も乗艇した。今日はゴール付近はKO大のボート祭、スタート付近は競艇だったので間の1000ｍした漕げなかったが、コンディションはまるで鏡のような水面で最高！、今日も休み休みだったが、1度ノンストップで1000ｍを漕げたし、スタ練もやったし気持ちよく漕げました（＾＾）。

しかし、復活までの道のりは厳しい・・・

9/23

乗艇：コース2周を休み休み適当に・・・

ずいぶんご無沙汰してました。

約半年ぶりの登場です（＾＾；

そして、約半年ぶりに乗艇しました。

もう漕ぎ方を忘れててひっくり返らないかってマジ不安な中蹴り出しましたが、意外に普通に漕ぎ出すことができた。といっても、たいしたパワーで漕いだわけでもないのに500ｍも漕がないうちに続けられなくなってしまうので、やっぱりブランクが大きい・・・。しかも、ラストは混雑してて他のレーンに移動できない中、MY生命のサイボーグが乗る2-に追っかけられる形になってしまって必死でゴールまで漕がされる羽目になってしまった（××）・・・。ちゃんと練習できてればたいしたこと無いのにね（＾＾；

とりあえず、リハビリってことで来年の朝日レガッタを目指してボチボチ頑張ります（＾＾）ｖ

3/24

今日は低レートでコース2周半

ひさしびりにコースに出たが、今日はかなり風が吹いてて大荒れ、忘れた技術を取り戻そうといろいろ試みたが感覚が麻痺したのか全然修正できず、まったく気持ちよく漕げなかった・・・。加えて、お腹が閊えて思うように前に出られず、レンジが短いのがよくわかってしまって、G語大の女子2Xのいい練習相手になってしまった（一応勝ってるけど（＾＾；）。

復活できるかどうか、本気で心配になりました・・・

2/25

今日もコースを低レートで2周

今日も寝坊して朝練には間に合わず、昼からの練習になってしまった・・・。昨日はMBCのみんなで宴会をし、その後T塚君とおっさん宅で飲みなおしたのが効いたのか、朝はグロッキーだったねぇ（＾＾；。よくT塚君起きれたなあ。漕ぎは昨日の今日なので感覚をつかみ始めたのが早かったが、急激に連続で練習（なんと4日連続！）したせいか、しばらくしたら腰と背中の間ぐらいのところとわき腹に急に痛みが走りだした。やっぱり今のおっさんには急激過ぎちゃったか（＾＾；。仕方がないので、ライトパドル気味で今日は上がった。

と、まあ内容はイマイチやったけど、T塚君が来てくれてとてもいい刺激になったし、楽しい週末を過ごせました。来週はS・A・D・A君が来てくれます。入手の難しい日本酒をまいちんさんの師匠からいただいているので、それで旧交を温めようと思っています。

2/24

今日は低レートでコース2周

今日は今年2回目の乗艇だった（それにしても今年は乗れてないなあ・・・）。昨日からMBCの合宿の為に来ている浜寺のT塚君は朝から練習に行ったがおっさんはまったく起きれず（＾＾；、結局昼3時からの練習になってしまった。いざ行ってみたら今日はめっちゃ風が強い！久しぶりのおっさんには手荒い復帰戦となったが、もちろん往時のレベルには程遠いけど、ＭＢＣのＭ岡大先生にお褒めをいただける（お世辞やと思うけど（＾＾；）漕ぎだったようだ。

というわけでまあ良しとしよう（＾＾；

2/3

今日はコース2周

今年初めてボートを漕いだ。つまり、今年のおっさんの初漕ぎということになる。まさか月が変わるまで乗れんとは思わんかったなあ（＾＾；。

良かったこと：久々のわりにはバランスはまあまあ（太ってるから？（＾＾；）

悪かったこと：お腹が閊えて前に出れない（エルゴよりやばいと思った！）

・・・復活できるかなあ　　　　　　　　

12/16

今日はコースで3周しました。

腹筋がたるんでいるせいか（というか全身の筋肉が（＾＾；）、ファイナルで艇が揺れっぱなしだった。途中からファイナルポジションを意識しようと、リガーがキャッチからファイナルまでフラット（おっさんの艇はウィングリガーなので視覚的に確認できる）であることを視認しながら漕いでみたら、安定感がでた。今まではキャッチを重視してきたから、なかなか気づかなかったなあ。まあ、鶏が先か玉子が先かのと同じでキャッチもファイナルもともに大事なことってことやね。

低レートで漕いだあと、上がりしなにレースペース＆スター練をやってみた。ブランクの割にはレースペースはレートが31～2でまあまあの漕ぎが出来たし、スタートもスピード感が感じれた。国体以来久しぶりにレースペースをやってみてわかったが、低レートもいいがやっぱりボートはレースペースが楽しい。練習してないとしんどいけどね（＾＾；

12/10

またまた久々の登場です。

今日は何とか時間が取れたので、久々にコースに出てみました。

余分なチャンピオンベルトが閊えて思うようにシートが出せず（笑）、たいした艇速が出せませんでしたが、水の上を艇が滑る感覚、自分の下で艇が滑る感覚はやっぱり気持ちよかったです。

途中から何の因果かどっかのおっさん（私もおっさんですが、私よりおっさんです）に追い抜く目標にされてからは、抜かれないように頑張ったのでしんどかったですが、「なんぼ落ちぶれてもその領域にはまだ行かんよ！」といった感じで必死で差を広げる自分に、まだ終盤の線香花火ほどは闘争本能が残っているんだなぁと気づかされ、仕事に追われ運動不足もあり最近気分が晴れないでいましたが、なんとなく少し気分が晴れた気がして良かったです。

追．昨日仕事の合間にうどんを打ってみましたが、初心者の作品にしてはなかなか腰があって美味かったです。

11/4

今日は低レートでコース3周

今日は特別寝坊せずにすんだので、艇を移動してから初めて乗艇した。乗艇前に、ハマローピンに付け替えたのだが、あらためてこれがスグレモノであることを認識した。正確無比、安定感、ほんとリギングのしがいがあるピンやわ。欲を言えば、下方部のボルト部分の長さがもうちょっとほしいかな。それにしても、いいものいただきましてありがとうございました！

さて、肝心の漕ぎのほうは、ピンのおかげかブランクのわりには漕げたかな。でも、漕げた分、バテもはやかった・・・

・・・要練習やな（＾＾；

10/15

今日はコースを２周。

メニュー

ノーワーク半周

パドル？１周半

国体後、初めて乗艇した。来週からお世話になっているM菱艇庫が工事で年内一杯閉鎖になる為、先輩にお願いして、先輩の母校名門中大の艇庫に置かせてもらうことになった（先輩、ありがとうございます！）ので、納艇時間に間に合わせるため２周しかできなかった。

やばかった・・・

こんなに衰えてるとは・・・。久しぶりとはいっても、ついこないだ国体でレースしてきたばっかやし、先週はまいちんさんと２時間もジョギングできたぐらいやから、今日のある意味リハビリ的なメニューぐらい楽勝やと思ってたのに、めちゃめちゃきつかったし漕ぎがめちゃくちゃやった・・・。伸びるのはゆっくりやけど落ちるのは早いなぁ・・・。ちょっとそろそろ練習モード再開せなあかんね。そういえば、おっさんがアスリートなかでも最高にすばらしいと思う（人間的にもすばらしいと聞いている）柔道でオリンピック三連覇して四連覇を狙っている野村忠宏（ミキハウス）が、「二連覇後は（練習したくなるまで）休んでから練習して三連覇できたけど、今度（四連覇）は休んだら無理だと（身体が）感じるから練習を休まないで（四連覇に）挑む」ってゆってたけど、おっさんもそうしないといけないかなと、ものすごく納得できる。おっさんもいつまでも練習をおろそかにしている場合じゃない。もちろん仕事は大事やけど、練習もちゃんとしないとね。そのことに気がつけたという意味では今日の乗艇はとても貴重な体験だったね。

闘争（練習）モード再開。明日から時間のやりくり頑張るぞ！

9/30

今日は配艇時間が短いので目標20分で仕上げても少ししか乗れないので、昨日の反省を活かし、手早く作業することを確認した。おっさんは昨日に続き10分で作業を終えたが、T-go！がやはり思うようにいかない・・・。また最後に蹴りだす羽目になってしまった。しかし、昨日よりは時短できたのでまぁよしとして明日は頑張ろう！

9/29

今日は朝一から浜寺のメンバーが車で移動するのに便乗させてもらって移動した。道中、途中の出石そばを食べたりと楽しい時間を過ごした。昼過ぎにおっさんの相棒、T-go！と合流した。T-go！は国体が初めてなので、配艇の感覚がわからないので、その練習ということで目標タイムを20分でしないと実際のレースで困るということをあらかじめ説明しておいた。

結果、

所要時間46分！

というほぼ炎上状態となった…。当然ほとんど漕げずに終わった…。明日は配艇時間が短いから、こんな調子じゃ全く乗れずに終わってしまう。ヤバイぞ！マジで（・・；

9/24

今日はT-go！と移動前最後のダブルでコース３周

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ノーワーク１周

低レートパドル１周

短漕半周

スタ練半周

今日は日中は3ビシッ！グループレガッタでコースに出れないので夕方１モーションで乗艇となった。これが戸田での最後のダブルでの練習となる。いよいよ来週は本番だ。いいのを出して気分良く城崎に乗り込みたいなあ。

コースコンディションは順逆がはっきりしている状態だが、ノーワークからどちらにもうまく対応できてファイナルの突き放し感が感じられた。昨日シングルに乗ったのが良かったかな？短漕も安定感が増している。スタートはミスらしいミスをしなくなって、信用できる武器になった気がする。いい感じだ。なんとか予選を勝ちあがりたいね。

9/23

今日は2部練

朝：T-go！とダブルでコース４周

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ノーワーク１周

低レートパドル１周

短漕半周

スタ練半周

500ｍ×2

今日は明日のM菱グループのレガッタの準備があるため、ダブルが午前中しか使えない（明日はレガッタ終了後まで使えない）ので、ひょっとしたら国体までの最後の練習になるかもしれないので、ちょっと長めに漕ぐことにした。ずっとバウ側にサイド負けしがちだったのだが、ひょっとしたら原因はおっさんのハイト差にあるのでは？と思い、思い切ってほとんど差がないぐらいにしてみた。これがよかったようで、バウ側へのサイド負けが無くなったし、バランスにも安定感が増した。よしよし（＾＾）。スタ練も安定感が増し、今日が今まで出一番良い動きだった。500ｍもスタートから安定的に漕げた。いい感じだ。

夕方：シングルでコース２周

メニュー

低レート１周

短漕１周

午後は自主練ということで、おっさんは久しぶりにシングルに乗った。ん？何か水中が軽いし、艇が滑る感じがする。ひょっとしたらダブルより速い？って錯覚するぐらい気持ちよかった。そして、水中の運び方が再確認できてよかった。これをダブルに活かしたいね。

9/21

今日は早朝にT－go！と乗艇

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ノーワーク１周

低レート半周

短漕半周

今日は朝早い（おっさんは４時におきて準備）にもかかわらずおっさんは体調がよく、動きがよかった。そのせいか、ラストにやった短漕の安定感は申し分なかった。この調子で1000ｍ漕ぎたいね（＾＾）

う～ん、それにしても眠い（××）

9/18

今日もT-go！とダブル

コース３周

メニュー

ノーワーク１周

スタ練1周

スタ付き500ｍ×2

今日は艇庫が夕方５時までなのと、おっさんたちも結構グロッキー気味だったので、一発集中ってことで昼に一部練、そして武器のスタートを極めようということにした。スタ練ははじめからまずます。で、最後のスタ練はこれまでにない安定感と飛び出しが出来た。これならスタートは飛び出せるかな。そしてスタ練の延長ということでスタ付きの500ｍをした。これまでののダメージを感じていたが、レースのつもりで集中して500ｍに挑んだ。効いてしまってバテはしたが、２本とも安定して漕げたし、スタートは問題ないだろう。本番は何とか1000ｍをいい感じで通して漕ぎたい。

9/17

今日もT-go！とダブルで２部練

朝：コース２周

メニュー

ノーワーク半周

低レート1.5周

今日は大規模な社内レガッタがあるため早めに上がらねばならなかったので、２部練の昼の為のアップ的な内容になった。低レートは安定的に漕げるようになっているのを感じた。夕方は頑張るぞ！

夕方：コース３周

メニュー

ノーワーク１周

短漕、スタ練半周

スタ付き1000ｍ×2

朝に漕いでいたのが良かったのか、出だしから安定して漕げ、大きく漕げている感じがしたし、スタ練はまずます。これなら今日は良い内容を出せるかな。朝練のダメージも感じないし。レースのつもりで集中して1000ｍに挑んだ。スタートはまずまず。というか、今日が一番安定していたかもしれない。コンスタントに入ってからの安定感が良く、後半もかなりキツイが最後まで安定した出力を出し続けることが初めて出来た。さすがに２本目はグロッキーだったけど（＾＾；

それにしてもほんと効いた～（××）

9/16

今日はT-go！とダブルで２部練

朝：コース３周

メニュー

ノーワーク半周

低レート半周

短漕半周

1000ｍ弱×２周

先週は散々な乗艇だったので今週３連休はしっかり漕ごうということで、２部練のしょっぱなから1000ｍをすることに。おっさんはいまだ先日の激走の疲労が抜けてなくてきつかったが、このクルーとしては今までで一番安定して漕げた距離が長かったような気がする。ラスト200ｍでレートを上げる時も一気に上げられるし（最後はおっさんが失速したけど（＾＾；）、良かったかな。この感じで1000ｍを漕ぎとおせれば結構勝負できる気がする。まだまだ後半に疲れから体幹のぶれがでてきて崩しがちになるので、その辺を何とかしたいね。

夕方：コース３周

メニュー

ノーワーク１周

短漕、スタ練半周

スタ付き500ｍ×2

昼にどこぞの社内レガッタがあったので、夕方というより晩に練習することに。真っ暗なので安全の為短めの距離をということで、昼間の課題の修正も含めて500ｍをすることに。スタ練はまずます。これならスタートは飛び出せるかな。朝練のダメージを感じていたが、レースのつもりで集中して500ｍに挑んだ。距離が朝の半分のせいもあるかもしれないが、２本とも安定して漕げた。特に、コンスタントに入ってからの安定感が良く、後半のほうが所要時間が短く感じるぐらいだ。これで1000ｍを通して漕ぎたいなぁ。

明日も頑張るよ～！

9/10

今日は4+と“並べ”

メニュー：500ｍ×2

ほんとは４本やるつもりだったが、あまりにもひどいコンディションの為浸水がひどく、２本目途中で航行不能に陥り、4+のみんなには申し訳ないが名誉ある撤退をする羽目になってしまった・・・

う～ん、この土日は消化不良だ・・・

9/9

今日はリギングに時間がかかってしまい、リギング乗艇で終わってしまった・・・

本番は時間が無いから頑張らねばっ！

9/7

今日はT-go！と早朝に乗艇

メニュー

コース２周

ノーワーク１周

低レート１周

早朝なので身体が動くようになるまで時間がかかったが、コースのコンディションも良く、ファイナルの突き放しがいい感じだった。

9/3

今日もT-go！と2部練

メニュー

朝：コース3周

ノーワーク低レート

昼：1000m3

すんごい風でめちゃめちゃエラかったです・・・

9/2

今日はT-go！とダブルで２部練

朝：コース3周

メニュー

ノーワーク１周

低レート２周

先週はインカレで乗艇できず、久しぶりのダブルだったので、低レートからじっくりやることにした。最初はなかなかストサイへの傾きが治らなかったが、荒療治的におっさんがファイナルを意識的に強めに押すようにしたら、かつてない艇速の伸びとT-go！とのシンクロを感じることができた。スライドエルゴをやっているような感覚を感じれた。これはちょっと明るい兆しだ。昼からのレースペースでも同じ感覚を求めて頑張ろう！

昼：コース４周

メニュー：1分on1分off×10

1000ｍをレースペースで漕ぎきれる体力をつけようと思い、先輩とエルゴでやってた1分on1分off×10をやることにしたが、かなりキツかった！しかし、セットを重ねていくうちに朝に感じたスライドエルゴをやっているようなシンクロする感覚を感じることができた。これを常に感じれるようになればかなりやれる気がする。

ところで、今日はドラマ「レガッタ」の撮影でもこみち、松田翔太、山本太郎が１日中コースにいた（もこみちは半径15ｍのところをコース上ですれ違った！）。驚いたことに、彼らは替え玉ではなくちゃんと漕いでいた！しかももこみちと松田翔太のシングルのシーンのとき、レースペースのレートで漕いでいたのには驚いた！（はっきり言って普通の学生の新人時代よりレベルが高い！）そして残暑厳しい中ずっとコースにでずっぱりだったことにも驚いた。役者の短期間で役になりきろうとするパワー、集中力に感心した。おっさんも見習わねば・・・

8/19

今日はT-go！とダブルでコース３周

メニュー

ノーワーク半周

１本ロー半周

低レート１周

テンポ漕半周（R２２、２４、２６、２８）

短漕半周（R３２～３４）

今日はブロック予選後の初乗艇。T-go！と必要性を感じたノーワークからの漕ぎこみと、先輩からのアドバイスでラストはレースペースを必ず取り入れるということを試みた。そして、おっさんがこれまでで感じているクルーの問題点（ストサイに慢性的に傾く、リカバリーのずれ）を鑑み、１本ローを取り入れた。これが良かったようで、リカバリーからの重心移動がシンクロしだしてファイナルからの伸び、傾いた場合のキャッチ前の復元がよくなり、その結果、リズムが軽く艇速も伸びた。もっと早くこの辺の意識を強くやっとけば良かったなあ。おっさんが今までこの辺をあまり言わなかったから・・・。っていうか、今までこの辺に対する意識が足りなかったなあ。やっぱり基本からしっかりやらないとあかんね。土台がないと積み上げられないから。

明日もしっかり意識して頑張るぞ！

8/12

今日はリギング乗艇

昨晩帰阪し、日があまり照らないうちに帰って休む為に、早朝に浜寺に向かってリギングを始めた。が、帰宅の途についたのがなんと夕方５時過ぎに・・・。おっさんのリギングは2・3回で割りと早めに落ち着いたが、T-go！がなかなか納得のいく数値が出ないらしく、結局お昼も食べずに7・8回くらいリギング乗艇をする羽目になってしまった・・・。これは明日に疲れが残るわぁ・・・。まあ、実際漕ぎにくそうにしてたし、その影響でおっさんも漕ぎにくくなったりしたから、きっちり漕ぐためには仕方ないんやけど、ほんま疲れた・・・。これはちょっとやばいわぁ・・・まあ、最終的には漕ぎやすくなって、スタートからこれまでにないいいスタートもできたからよしとするか（＾＾；

しかしほんま疲れたぁ・・・

8/6

今日はT-go！とコース3周

メニュー

ノーワーク半周

低レート（のはずがR28まで！！）半周

短漕半周

1000ｍ×2（3：40”1／3：44”0）

今日は企業レガッタがあるのでワンモーション。つまり、こっちでのT-go！との最後の練習だ。気合を入れていいスコアを出して上がろう！と意気込みはよかったが、おっさんは昨日の２部練の疲労が抜けず、ノーワークですでにグロッキー・・・。ところがT-go！は調子が良かったのか、低レートもガンガン漕いでいき、何の打ち合わせもないままレートもガンガン上がっていき、おっさんはエルゴ測定のラストをうめきながら漕ぐような悲鳴を上げて命からがら漕いだ・・・。情けなや～。T-go！に悪いなあ。でも、艇速はまあまあで、悲鳴を上げながらもシンクロ具合は結構よかった。そして、この激（？）漕がよかったのか、やっとおっさんのエンジンにも火がついたようで、短漕からT-go！も明らかに感じるぐらい水中に力がこめられるようになってきた。レースペースが今までで一番いい感じで軽く漕げた。よし、これはタイムも狙えるぞ！そして1000ｍを始めたが、500ｍまでは割りと軽く漕げた。500ｍ過ぎに少しくずしたがなんとか建て直し、残り300ｍで足けり、250ｍでスパート、残り100ｍでラストスパートを入れてゴールした。これは今までで一番手ごたえを感じたが、スコアは４0秒を切れなかった・・・。しかし、流れがこれまでほどではなかったが逆だったので、まあ仕方ないかな。もしろ、２段階のスパートをきっちり入れられたことの方が収穫だったかな。２本目は実験的にコンスタントを２枚落として（R34）挑んだので、少しスコアを落としたので、ある意味当然の結果かな。２本目もきっちりスパートを入れられたので、武器をひとつ完成させたってことはよしとして、やっぱりもっといいスコアは出したかったなあ・・・

上がってからT-go！から水曜の晩に合宿をしないか？との提案があった。疲労回復に不安があるが、おっさんも異存はない。レースの為にいいスコアを出して大阪に帰ろう！

8/5

今日はT-go！と２部練

朝：コース2周

メニュー

ノーワーク半周

低レート半周

短漕半周

今日は今までの艇が使えなくなったので、早朝に来て新たに借りる艇のリギングをしたが、予想外に時間を取られてしまい、遅くの出艇になってしまった。リギング乗艇は２回目で決まったが、T-go！が腹が減ってしまってガス欠になってしまい、テンポ漕をやる予定をキャンセルし、午後の1000Ｍに備えて短漕で帰ってきて上がった（＾＾；。ちなみに短漕をやった感じはまずまず（それ以上の距離は漕げないぐらいＴ-go！はガス欠やったけど（＾＾；）

昼：コース３周

メニュー

ノーワーク半周

低レート半周

短漕半周

1000ｍ×1

今日は花火大会があるので、あまり休憩時間がないままお昼の練習に入った。おっさんはまだ回復していないが、T-go！がちゃんとお昼を食べたせいかしっかり回復、朝とは別人の動きだった。1000mは逆だったのでタイムは平凡やった（忘れた・・・）けど、艇のすべる感覚が出てきた。でも、おっさんのこれまでの2Ｘ歴からするとまだまだだ。何とかしたいな～。

明日はいいタイムを出せるよう頑張りたい

7/30

今日も２部練

朝：コース２周

メニュー

ノーワーク半周

低レート1.5周

今日はお互い仕事も用事もないので昨日より１時間スタートを遅くできたので、昨日に増して身体が楽だ。昨日T-go！が腰に違和感を覚えたのだけど、今朝は問題ないということなので、予定通り乗艇した。昨日に続いて調子がよく、進みが良かった。しかし、２周を終えたところでまたT-go！の腰に違和感が発生！どうも引っかかりが良すぎて違和感が出るらしい。そこでもう少し負担を軽くするため、T-go！のストレッチャーを下げることにした。これでちょろっと漕いでみたところ、T-go！の水中に無理なく漕げるようになった。とりあえず、大事をとって、午後から再チャレンジすることになった。

夕：コース３周

メニュー

ノーワーク半周 

低レート半周 

テンポ漕半周（22－24－26－28） 

短漕 

500ｍ3本

午前と違ってめちゃめちゃ風と流れがキツイ！低レートは何とかなったが、テンポ漕は波も高くてまともに漕げなかった。あまりにコンディションが悪いので、1000ｍをやめ、500ｍを３本にして、リズム重視で漕ぐことにした。逆でやったが１本目が2：04、２本目が2：01とタイムだけ見ればよくないが、コンディションを考えると結構悪くなかった。逆は何とかなりそうやね。３本目は何とか２分切りを目指したが今日一番の逆流になり、2：15と振るわなかったが、今日はしゃあないと思う。

ブロックまであと乗れる回数は少ないが、本選にいけるよう頑張ります！

7/29

今日は２部練

朝：コース２周

メニュー

ノーワーク半周

低レート半周

テンポ漕１周（22－24－26－28×2）

今日はおっさんが午前中に仕事が入った為、早朝と夕方に練習することに。昨日より１時間スタートを遅くできたので、少し身体が楽だ。昨日T-go！と相談し、お互いのレンジを合わせるために、T-go！のオールのレシオを変更（全長を短く、イン・アウト比率は一緒）することにした。これが当たった！T-go！の水中がファイナルまで加速感がでて、おっさんも格段に合わせやすくなり、進みがよくなった。これならいける！レースペースも試そう！と思ったところで残念ながらおっさんがタイムアップ・・・、T-go！には申し訳ないけど上がらなければいけなくなった。よし、午後から仕切りなおしだ！

夕：コース２周

メニュー

ノーワーク半周

低レート半周

テンポ漕半周（22－24－26－28）

短漕

1000ｍ１本（3：40）

午前中で仕事が終わるはずが、結構予定外にかかってしまい、帰宅後休憩する間もなく練習に突入する羽目に・・・。しかし、気持ちは確かなので問題はない。乗艇前、お互いの提案で始めてエルゴで二人の漕ぎを合わせてみることに。これがよかった！ドライブの仕方が若干違う感じはしていたが、微妙な感じがわかり、お互い歩み寄れることができた。乗艇も午前に続き、進みを感じられるようになってきた。T-go！がかなり引っかかりがよくなり、ファイナルの切れがよく、おっさんもミドル～ファイナルが合わせやすくなった。ずっとリズムがよかったので、テンポ漕を終えたところで、短漕、1000ｍとやることにした。スタートからリズムが素軽く、コンスタントも無理せずR36が出せた。ファイナルの突き放し、ファイナルからキャッチまでの艇のすべりが感じられ、ラストまでそのまま粘れた。タイムはチョイ逆で3：40、艇の重さと流れを考えると府予選のコースコンディションでは１０秒くらい速い気がする。いい感じだ。もう一本やろう！とノーワークで流していたところ、アクシデント発生！T-go！が腰に違和感を感じてしまった。今ここで無理するわけにはいかないので、今日はここで上がることにし、明日頑張ることにした。

ちょっと心配・・・

7/28

今日はT-go！と早朝練

メニュー

ノーワーク１周

短漕半周

1000ｍ1本（3：50・・・・）

昨晩から艇庫に泊り込み、4：30に起きてＴ-go！とダブルに乗った。
特におっさんは朝が弱いせいか、体が全然動かず、アップのノーワークで果ててしまった・・・。でも、短漕をやっていくうち体が動くようになり、1000ｍはまだ水中が力が入りにくいながらもコンスタントに漕ぎとおせたが、今度はＴ-go！の方が250ｍを過ぎた瞬間果ててしまい、度重なる足けりにも反応せず、とんでもないタイムで命からがらのゴールとなった・・・

まあ、明日あさって頑張って挽回します！

7/23

今日もT-go！とダブルでコースで3周

メニュー

ノーワーク1周

低レート（R20）1周

短漕半周

500ｍ１本

T-go！がまだ本調子じゃないので、結果的に昨日とほぼ同じメニューになった。昨日と同じく低レートで漕いでると安定感と引っ掛かりがよく艇速を感じるが、レースペース(R36)がまだリズムがしんどい。引っ掛かりはいいが、合ってないのか水中が重くて軽いリズムがでない。500mをやったが、1000mぎりぎり持つかどうかって感じで、相手を考えると正直不安を感じてしまう。上がってからT-go！と話したところ、スパンを詰めたので負荷が重くなってるからでは？との考えが出た。確かに思い当たる。次回の乗艇時にオールの長さを少し変えることになった。その次回の乗艇はなんと金曜日の早朝！T-go！の提案で木曜日の晩から合宿に入ることになった。“(レースまでに)あと何回一緒に乗れるか？”を考え、おっさんたちが少しでも速くなる為に合宿が必要と感じたようだ。もちろん、おっさんも異存なし。というか、T-go！の心意気が素直に嬉しい。やっぱり彼とクルーを組んで正解だ。頑張って一緒に国体に出たい。朝はかなり弱いが今から合宿が楽しみだ。

まずは艇庫の門限に間に合うよう、仕事を早く切り上げれるように頑張らないと…

7/22

今日はT-go！とダブルでコースで3周

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ノーワーク1周

低レート（R20）1周

短漕1周

今日はT-go！の提案でリギングの大幅な見直しをすることになり、結構苦労して時間をつかってしまったが、スパンを161→158に変更して安定感と引っかかりを求めるように設定した。T-go！がまだ完全に復活していないこともあり、リギング乗艇とレースアップを一緒にやったようなメニューになった。漕ぎ味はかなりいい！もっと早くこの設定にするんやった。低レートはかなり伸びが変わった。いい感じだ。短漕は二人での乗艇が開いたせいか、なかなか合わなかったが、短漕の後半ではタイミングが合いだした。本番までにすぐに合わせられるようにすればあと10秒は伸びるかも？

明日は朝早くから乗艇。頑張って起きないと

7/8

今日はダブルでコース2周。

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艇レート1周
短漕半周
艇レート半周

今日はおっさんの大事なパートナーであるT-go！が先週の2部練がこたえたのか、気管支を傷めてしまってまさかのダウン！大丈夫か？う～ん心配だ・・・。こうなったらおっさんが頑張らねば！と思い、練習をしに艇庫に向かった。そこに今回コックスででている三菱のS君(茨城大出身でスカルが上手くて速い！)がたまたま艇庫にきてエルゴでもしようか、って感じで現れて、せっかくやからコースに出ようか!ということで意気投合し、ダブルを漕ぐことになった。彼はバウのスペシャリストで、おっさんはこの機会に整調に乗って漕ぎを見てもらおうと思い、お互いの利害が一致したのでおっさんが整調を漕いだ。

コースはあいにく風で荒れ模様だが、割と安定して漕げた。ってゆうか、いい意味で一人で漕いでいるみたいに動きやすい！うわさに聞いていたけど、ほんまS君の動きはすばらしい！おっさんもT-go！の為にこんな風に漕がなあかんなあ・・・。おっさんの漕ぎについては、安定はしているけどキャッチでもう少し身体を使わないで足を使ってドライブすることで変なアクションなくより平らにファイナルまでスムーズにストロークできるのでは？とアドバイスを受けた。うーん、今のおっさんはそんな状況だったのかあ！このところ見られる側でなかったから気づかなかったな・・・。これはいいアドバイスをもらった。ブロック予選までに修正しよう。S君ありがとう！

浜寺は無事に敗者復活を勝ち上がった。レース前にリズムを確認。少し改善したかな？明日は何とか決勝に進んでほしい。

7/2

今日も2部練。

朝：低レート4周

昼：4周

低レート1周

中レート1周（R30）

ショートインターバル（R36）1周半

ダウン半周

朝が早いせいか、身体がまだ起きていない感じで、なかなかうまく合わせ切れなかった。うう、おっさんの力不足を感じる・・・。しかし、ごくごくたまに水中からいい進みをする感覚もあった。この感覚を常時出せるようになると、クルーとしてもう一段上に行けるんだけど・・・

昼は朝の反省を踏まえ、T-go！の提案もあり、中レート、レースペースをやることになった。今日は朝練から昼練まであまり間隔があいていなかったのでおっさんがなかなか疲労から回復できておらず、中レートは当初の予定よりレートが高く出てしまい、おっさんはヒイヒイ言いながらいのちからがら漕いだような状況になってしまった・・・。う～ん情けない。それにしてもT-go！は淡々と漕ぎとおすなぁ。とっても心強い！ショートインタバルは中レートが功を奏したのか、シンクロ具合もよくかつパワーをこめられたので結構いい艇速だった。この感じで1000ｍを漕ぎとおせれば無事本選に行けるかな。

7/1

今日は2部練

朝：低レート2周

昼：低レート2周

ユーティリゼーションとユニフォーミティを意識し、低レートをすることに。しかし、T-go！のリギングがなかなか納得のいく設定が得られず、結局リギング乗艇をやったような感じになってしまった。数値的にはこれでもか！ってぐらいいい値が出ているにもかかわらず、ファイナルの処理に苦労する。昼の乗艇でフィリッピのリガーとコンセプトの新オールの相性が悪いことが判明し、結局T-go！はバックステーをはずして漕ぐことになった。水中の感覚が落ちるが、ファイナルの処理がしやすくなったのでリズムがとりやすくなったのが収穫かな。明日は頑張ろう。

6/24

今日は朝からリギング乗艇。

T-go！と合流し、愛しの浜寺に向かう。今回使わせてもらえるのは一番いいサイクスだ。ありがたい。リギングに少し手間取るも、おっさんは割とすぐにいい感じが出た。何度かリギング乗艇を繰り返し、ほぼ数値が固まった。漕ぎ味は、

すごくいい！

進みに切れ味がある。それに安定性もうわさほど気にならない。というか問題なし。これはもうもらったも同然だ。というか、負けるわけにはいかない。気分よく漕いでいるうち、戸田では完全に出せなかったシンクロナイズな動きを感じることができた。これは大きい。明日は絶対にいける気がする。

頑張るぞ！

6/18

今日は2部練

朝：1Ｘ　

低レート2周

スタ練　短漕1周

夕：Ｔ-go！と2Ｘ

低レート1周半

1000ｍ×2（1Ｘ（Ｉ君）と併漕）

今朝は2Ｘの予定だったが、今度はＴ-go！が寝坊した（＾＾；。雨も若干降っていたこともあり、コースにこれなかったので、おっさんひとりで練習することにした。昨日のダブルで安定的に漕げたので、そのイメージで漕いでみたら結構引っかかりがよく漕げた。しかし、スタ練や短漕をやってみたところ、昨日のレースペースのレートが低かったことが判明した。午後にそのあたりを修正してみよう。それにしても、今朝シングルを乗っておいてよかった（＾＾；

午後はＩ君と並べた。アップの低レートは昨日に続きレートも軽くリズム良く漕げている。しかし、スタ練や短漕をしてみたところ、やっぱりレートが出ていなかった。慌てて修正し、レートを34で併漕した。先にＩ君に出てもらい、後から追いかける形でやってみたが、500ｍで捕まえてそのまま完全に引き離すことができた（相手は1Ｘだからそうでないと駄目なんだけど（＾＾；）。後半まで安定して漕げることが確認できたのが収穫かな。レースでもし出られても、後半にはきっちり捕まえてやる！

6/17

今日はＴ-go！と初ダブル。

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低レート1周

短漕1周（たぶんＲ32？）

500ｍ×1

1000ｍ×1

スタ練半周

今日はレースがあるので早朝6時からの予定だったのに、なんとおっさんが寝坊してしまい、Ｔ-go！がおっさん宅に迎えにくるという大失態をしてしまった・・・。Ｔ-go！にはほんと申し訳ない。

さて、初ダブルだけど、Ｔ-go！が整調でおっさんがバウで挑むことにしたが、これがどうやら大成功のようで、しょっぱなから安定して漕げた。1000ｍをやってみても、当たり前だがシングルよりも楽に漕げ、しかも距離を短く感じることができた。スピードコーチをつけずに漕いだので正確なレートはわからないが、たぶん大丈夫だろう。いい感じで漕げた。レースが楽しみだ（＾＾）

6/3

今日はコースを3周。

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低レート1周

短漕・スタ練半周

並漕1500ｍ×1

ダウン半周

並漕500ｍ×2

今日は全日本前でいつもに増してコースが混雑しているので、一番少ないお昼前からT-go！・I君ペアと並漕することになった。今日は全日本の距離（2000ｍ）ってことで、彼らの為におっさんも大っ嫌いな2000ｍ（だって長いもん！）をすることになったが、コース整備作業の為、スタート～500ｍまでが使えず、結局1500ｍに短縮してすることになった（助かった～（＾＾；）。今日は身体はしんどい（木曜の晩徹夜気味だったもんで・・・）が、引っかかりは良く、後はコンスタントに続けて動けるかだ。1500ｍはスタートは予定通り飛び出し、コンスタントに入るまでは何とか先行、今日の彼らはこれまでと違って格段にスピードが出ていたのでコンスタントに入ってからしばらくして抜かれた。しかし、そこで何とかおっさんも踏ん張り、1000ｍまでは1艇（たぶん）ぐらいで付いて行けた。1000ｍから先は今季（っていうか、この何年か）未体験ゾーンなので、さすがに身体が言うことを効かなくなってレートが落ち、もう1艇ほど空けられてのゴールだった。距離が長かった割には結構いいんじゃないかな。ダウンで半周後、500ｍを2本並べたが、展開は同じ感じだった。スタートは問題なさそうだし、コンスタントもまあまあだと思うけど、コンスタントに落とすセトルダウンで一気に差をちじめられる感じがする。原因はわからないが、これを何とか修正しないといけないなあ。

5/28

今日はコース4周

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低レート（R18）1周半

並漕2周半

・500ｍずつ2枚上げ3セット（1セット目20-22-24-26、2セット目22-24-26-28、3セット目24-26-28-30）

・短漕・スタ練

・1000ｍ1本（スタートつき）今日は久しぶりに自艇に乗ったが安定が悪い。今月は毎週違う艇に乗ったせいか、感覚をつかむのに時間がかかった。引っかかりはまあまあやけど、傾きがつづく。並漕は国体出場を目指す（去年も出た）I君（京大OB）とやったが、前回は結構付いていけたのに今回は完敗・・・。突き放されるは、バテバテやわ、ほんま今日はあかんかったわ・・・。ちょっと自信なくした・・・。でも、最後の1000ｍはスタートは互角かちょっと出れたし、コンスタントも落としすぎて艇速が落ちたので離されたが、艇速を落とさずに巧くコンスタントに入ることができれば結構付いていけたんじゃないかな？って手ごたえを感じることができた。頑張ろう！p（＾＾）q

しっかし疲れた～（××）

5/19

今日はリギング乗艇。

今朝戸田公園を出発し、羽田空港から福岡空港経由で２時ごろに迎えに来ていただいたH先輩（元浜ローで現在転勤で北九州在住）と遠賀川に移動した。艇庫に着き、管理人さんはじめ関係者の方々に挨拶をし、まずはお借りする艇のリギングを始める（先輩は仕事に戻られた）。う、美しい！すばらしい！ほんといい艇だ！先輩、ありがとうございます！リギングを終え、早速コースに出たが、めちゃめちゃ荒れ荒れ！朝日レガッタなんて、これに比べたらたいしたことないぐらいに荒れている。はっきり言ってまともに漕げない。でも、そんな状況であっても艇の素晴らしさはすぐにわかった。漕ぎ味は軽いし、艇のすべりが抜群にいい！日本製のとはとても思えない。こんないい艇を借りていいのだろうか？ほんと、艇はまったく問題ない。あとはおっさんの技とパワーだけの問題だ。

乗艇後、福岡県ボート協会の方が最寄の駅まで送ってくれ（ありがとうございました！）、電車で小倉に向かい、先輩と落ち合って一杯やりながら美味しいおでんを食べてお世話になる先輩宅へ向かうが、その道中でおっさんのお世話になっている上司と同じマンションであることが判明！びっくりしたぁ！世間は狭いなあ（＾＾；

5/14

今日はコースを３周。

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１周目：低レートでアップ

２周目：レースペースで短漕、500ｍ１本

３周目：スタ練、500ｍ１本（スタート付き）

レース以来の乗艇だったが、何かずいぶんとご無沙汰？って感じがした。やっぱりレースで借りた艇の感覚がまだ残っていたのかなあ、自艇に違和感を感じた。引っかかりが良すぎてやたらレンジが長く感じ、また水中が重く感じた。やっぱりリカバリーがちゃんとできて自分のレンジで漕げてるからかな。結構いい感じやわ（＾＾；。レースペースは500ｍ通してほぼ同じパワーを使えてる感じがした。逆で２分切ってたし。やっぱり、先輩とのエルゴのおかげやわ（＾＾）。スタートは朝日レガッタの時とは違ってかかりが良いのでおっさんらしいスタートができた。今日は500ｍに切ってパーツごとにやったけど、これを1000ｍ通してできれば、今年のおっさんはちょっとやれるかもね！（＾＾）

4/30

今日もT-go！・I君ペアと並漕。

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低レート１周

並漕2周（500ｍずつ22-24-26-25とレートを上げていく）

短漕・スタ練半周

今日はこっちにきて一番長くそしてハードに漕いだかもしれない。レースまであと３日しかないのに・・・。しかし、今日は昨日と違い、身体の調子が良かった。なので、コースは結構な風で波が強かったけど、並漕は最初からがっつり漕げ、コース上の艇のせいで止められた以外はすべてペアに勝った（＾＾）ｖ。強く漕げていい感じだ。

しかし、レース前なのにちょっと追い込みすぎたかもしれない（＾＾；。めちゃめちゃ疲れた～（××）。朝日レガッタまでに回復するかなぁ・・・ちょっと心配

明日は仕事が終わってから帰阪するので、こっちに戻ってくるまで（８日）しばらく休載します。朝日レガッタ、頑張ってきます！

おっさんがヨシケンさんに勝つ？日まで、あと３日？（歴史が動いてたらいいなぁ（＾＾；）

4/29

今日はT-go！・I君ペアと並漕。

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低レート１周

並漕1周（500ｍずつ20-22-24-26とレートを上げていく）

短漕・スタ練半周

一昨日の練習の疲れがあって、めちゃめちゃ身体が重い・・・。全身筋肉痛でアップから苦しい・・・。乗艇も、アップから全然かかりが悪く、ちょこっと速めの女の子にあっさり交わされる始末・・・。しかもめちゃめちゃ効いてるし・・・。並漕もそんな調子なので、１回目は明らかに差をつけられながらゴール。ほんまきつかったぁ！（××）。しかし、間にもう一度低レートを半周入れたせいか、ちょっと身体がほぐれた感じがして、２回目はレンジの長さとドライブもよく結構頑張って漕げだので、ほぼ同じぐらいで漕げた。ちょっとアップ不足だったのかなぁ・・・しかし、ほんとにえらかったわ（＾＾；

おっさんがヨシケンさんに勝つ日（今日はまったくそんな気がしなかったけど）まで、あと４日？

4/23

今日はコースを３周した。

低レート１周

並漕1.5周（500ｍずつ20-22-24-28とレートを上げていく）

短漕・スタ練半周

今日はT-go！・I君（C大OB）の2-と並漕した。昨日の練習の疲れがあったのだが、広背筋がめっちゃ筋肉痛でアップとストレッチが苦しかった・・・。たぶん昨日ボクシングのビデオを見てて、興奮してきたので練習前のアップをかねてシャドーボクシングを念入りにしたせいだ（＾＾；。ボクシングの選手が逆三角形になる理由がわかったわ。ボートに必要な筋肉なので、こんなに効いてるのなら結構いい筋トレなのかも知れない。時々やることにしよう（＾＾；。さてさて、乗艇だけど、昨日に引き続き引っかかりが良く、レンジの長さを感じながら漕ぐことができた。艇もふらつきがあまりなく、安定して漕げた。いい感じだ。並漕もその調子を確認しながら漕げたので、１回目はちょっとずつ差をつけながらゴール（＾＾）ｖ。しかし、結構頑張って漕いだので、２回目はレンジの長さとドライブもよくリードしていたがラストクオーターでへばってしまい逆転されてしまった。３周目も最後の最後で逆転。パワーとスタミナがまだまだやなあ・・・。しかし、きっちり追い込めたってことなので、よしとしよう（＾＾；。やっぱり並漕はいいね！（＾＾）

朝日レガッタまで約１週間。今週も頑張るよん！p（＾0＾）q

4/22

今日はコースを低レートで３周。

朝７時に練習に来ているI君（C大OBでT-go！の相方）と練習しようと思っていたが起きれず、仕方なくコース開放の４時まで自宅で昔弟がWOWOWで録画したボクシングを見ながら待機した。そして４時にコースに向かいエルゴでアップ後乗艇。昨日のエルゴの疲れがあるのと、エルゴをやった週はなぜか漕ぎが荒れることが多いので、レートを気にせず漕いだ。意外に感触は悪くなかった。レンジの長さを感じることができたし、何本かはファイナルでの加速感のいいものもあった。よしよし（＾＾）。集中も切れなかったしね。ボクシング見て気合入ったんかなあ（＾＾；。３周後、ちょこっとレースペースを短漕でしてみたが、レート30～32でレンジ通りに漕げている感覚があり、艇の安定感とスピード感が気持ちよかった。これが2000ｍ続けられればなあ（＾＾；

明日は４時からT-go！・I君ペアと並漕の予定。頑張りまっせ～p（＾＾）q

4/16

今日は低レートで４周。

昨日の疲れか、T-go！達との集合時間に間に合わず、結局彼らとは一緒にできなかった・・・。すんまそん（・・；。最初の2周もドライブの感じはまあまあだったけど、疲れでかあまりパワーが出なかった。３周目の後半に、三菱のI君（めちゃめちゃパワー強！）と並漕（R26以内）したが、掛かりが結構良く、そして力を込められ、そして集中力を切らさず漕ぐことができたので、結構ついていけた。２日連続で復調の兆しが。いい感じだ。朝日レガッタに向けていい練習になったわ（＾＾）

4/15

今日はコース３周（R22）

今日はT-go！達のペアと並べた。彼らは５周したが、おっさんは昼から会社の先輩（小川・吉田の出たM大柔道部OB）にアイスホッケーの試合を見に行くので、３周を終えたところで上がった。コンディションは波風の多い状況だったけど、昨日のエルゴの動画を結構チェックしたおかげかドライブの感覚が良く、一度もペアに先行を許さずに漕げた。なかなかいい感じだ、よしよし（＾＾）。ちょっと復活してきたか？昼からアイスホッケーを見たが、結構面白かった。やっぱりスポーツ観戦ってのはいいね（＾＾）。元気をもらったわ。

だから明日も頑張るよー！p（＾0＾）q

4/1

今日は昼から花見に行くので艇庫の開く6時という、おっさんのとっては早朝に乗艇した。メニューは艇レートで1周半したあと、レースペースで短漕を2周した。朝一は身体が硬いせいか、キャッチがいまいち。で、力が入らないのでなんともメリハリのないストロークになってしまった・・・。短漕はこないだのエルゴでパワーの配分をちょっとつかんだか、今までより楽にレートも距離もだせた。しかし、艇速はまだまだ。う～ん、ずいぶん錆付いてるなあ・・・

さて、昼から井の頭公園ってとこに花見に行ったけど、めちゃめちゃ人が多い！おっさんたちもそうだったが、桜の木の無いところまでびっしり人でうまってて、なんか災害で非難してきたみたいな気がした。こんなのとても花見とはいえないなあ。桜ノ宮や大阪城の桜が恋しい・・・（TT)

3/26

今日は風邪もすっかり（たぶん）よくなったので、夕方から乗艇した。メニューはそろそろレース（お花見レガッタ）も近いので、レースペースの練習をしようと思い、低レートで1往復したあと500ｍ×３セットをやろうと思っていたが、あまりのきつさに250ｍがやっとだったので（情けね～）、250ｍを休み休みで６セットをした。レートは30～32とまずまずなんやけど、200ｍを過ぎてからやたら心肺が効いてきてどうしても250ｍ、よくて300ｍで限界・・・。う～ん、ヤバイなあ。レースは1000ｍ、残りの750ｍをどうやって漕ごうか本気で考えないと・・・。今日の収穫は低レートからレースペースになってもレンジの長さを感じ続けられたことかな。だからこそきついってのもあるんやけどね（＾＾；。

もっと体脂肪を落とさないと・・・

3/19

合宿期間なので今日も２部練。でも２回目は強烈な風の為、乗艇できずエルゴに・・・

１回目：コース２．５周（低レート＆ラスト短漕）

今日は明日のナショナルチームのトライアルの為のブイ張りで10：00～14：00は使えないので、身体が昨日の疲れがまったく取れてないけど、頑張って起きて7：30に艇庫に集合した。昨日乗っているので、身体は疲れて硬いけれど感覚は良く、キャッチのフェザーの返り、レンジの長さとファイナルの押しはまあまあだった。しかし、昨日なれないこと（２部練）をやったせいか、身体へのダメージは深刻で、めちゃめちゃしんどくてとてもノンストップで漕ぎきれない・・・。しょっちゅう止まった。それでも２周が限界だった・・・。残りの０．５周は短漕をしたが、昨日よりは回転がスムーズにできたが、もう身体に力が入らず、レースを考えると気が遠くなる内容だった。ほんま、きつかった～！家に帰ってご飯を食べたら即寝た。

２回目：エルゴ（３０分漕）

14：00集合だったので、12：30ごろ起きてみたら、外の様子がおかしい。まるで台風のような暴風が吹いていた。こりゃ無理だろうと思ったが、一応艇庫に向かった。そしたら、想像を超えるすごい危険なコンディションになっていた！当然乗艇は様子見に。たまたまＷＢＣ世界フェザー級、じゃなくてＷＢＣ世界野球をＬＩＶＥでやってたので、他のメンバーと見ることにした。結果、日本が韓国に大勝！良かった良かった。その後もコンディションは回復しなかったので、当然乗艇は中止！帰ろうと思って席を立ったが、最近加入の若いもんが、エルゴをやるというので、おっさんも便乗してやることにした。だって、エルゴみたいにおもしろくないもん、一人でやりたくないもんね（＾＾；。で、３０分を漕いだが、やはりもう身体にパワーが残っていなかった・・・。結果は書くのも恥ずかしいが、やっと7000ｍを超えた程度。そんなんでも、しばらく動けんかったわ。ほんま疲れたわ

明日身体はどうなってるんやろ？

3/18

今日はこっちに来て初めて２部練をした。何年ぶりに２部練したんだろう？とにかく２部練どころかろくに練習できてないのに、久しぶりにやった。まあ、合宿やからね（＾＾；。

１回目：コース３周（低レート）

日ごろの疲れか、自力で起きれず、中大のコーチングにきていた先輩の｢今日はめちゃめちゃコンディションいいで！」のメール＆電話で１０時過ぎに起きた。艇を出したとき、T-GO！はじめ他のメンバーはもう上がってくるところで、風はあるが確かに漕ぎやすかった。艇はふらつきながらもレンジの長さを感じれていた。途中から中大のコーチングを終えた先輩が付いてくれて、「ファイナルの押し切りが良く、スカルとしての艇速は出せている。このままキャッチまでもっとスムーズに動いてより艇速を出すこと。フェザーがあと半枚早いタイミングで。あと、キャッチ前にひざを割らない。」と、アドバイスをもらいながら漕いだ。なるほど、思ってたより艇速は出ていたのかぁ。そして、フェザーについてはなんとなく感じていたが、今まで具体的な程度がわからずなかなか修正できないでいた。アドバイスをもらった点を修正してみたら、揺れもおさまり進みがよりスムーズになった（と思う）。先輩からもそう言われた。やっぱり見てもらうっていいね！ありがとうございます！ちなみに、キャッチ前にひざを割っていたのは、おっさんの腹が出てて前に出れないから（＾＾；。これも直したよ。

２回目：コース２．３周（前半低レート後半レースペース＆スタート練習）

先輩と軽いお昼を食べたあと、アドバイスを意識しながら漕いだ。１度漕いでいるので、感覚がすぐによみがえったので、いい動きで低レートを漕げたが、今日は夕方６時から合宿メンバーとの宴会だったため、１回目上がってから２時間たたないうちに２回目を始めたので、身体が回復してなくてかなりきつかった・・・。後半のレースペースもバテバテで200ｍしか漕げない・・・。朝日レガッタは1000ｍやのに、あと800ｍをどうやって漕ごう？（・・；

てなわけで、おっさんはめちゃくちゃ疲れたわ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明日練習できるかなぁ？（＾＾；

3/10

今日も仕事が忙しくて練習できなかった。結局、今週は一日だけかろうじて練習できただけに終わった…。まあ、何とか土日出勤だけは避けられたからよしとするか（＾＾；

明日朝練できるかなあ

3/5

昨日に引き続いて低レートで乗艇。しかし、昨日の疲れが甚大で身体がぱきぱき、漕いでても正直たいした負荷でもない（注．おっさん比）はずなのに、ずっと身体が悲鳴をあげっぱなしで3周が精一杯、4周目は休みながら短漕・スタート練習をやって上がった。やっぱりブランクが響いてるね。う～ん。しかし、今日は乗艇前のアップのときから身体が悲鳴をあげているのを感じていたので、ゴリゴリ漕ぐのは無理だからブランクでさび付いた基本的な技術を思い出すことを第一にし、あまりパワーを意識せず、ブレードスクエアで1周することから始めたのが良かったのか、艇のふらつきがかなり改善してキャッチを狙えるようになってきて、昨日よりも長くレンジを感じることができたのは良かったかな。まあ、こんな感じでしばらくはリハビリメニューになるだろうけど、ボチボチ頑張っていこうと思う。

3/4

1ヶ月ぶりに乗艇した。コースを低レートで4週（最後にスタ練）したけど、初めの1周でもうグロッキーだった・・・やっぱりボートはしんどいスポーツだってことを再認識した。でも、エルゴとちがい水上を自分の力で進ませるってのはやっぱり気持ちいいってことも再認識できてよかった（＾＾）。これから頑張って調子を上げていこう！p（＾0＾）q。今日はコーチ業でこっちにきていた先輩（中大OB、コーチ）が見てくれていて、（スタートだけは）ファイナルに切れがあってリズムも良かったと言ってもらえた。そのままゴールまでいければいいんだけどとも言われた。おっさんは高レートのほうがいいみたいだけど、さすがにスタート・スパートのペースでラストまでは漕げんよなあ（＾＾；。こっちに来て初めて人に見てもらったけど、客観的な状況がわかるからいいね（＾＾）。、あだ見ていないけど、中大の練習を撮ってる合間におっさんの拙い漕ぎも撮ってもらえたし。でも、中大のみなさんにへろへろのおっさんが見られていたら恥ずかしいなぁ（＾＾；

1/28

今日はこっちにきて初めて早朝に漕いだ（コース2周）。

寒いのは寒いけど、夕方より暖かく感じてよかった。これから頑張って平日に漕げるよう頑張ろう！でも、漕ぎの方は朝は身体が硬いし、測定でエルゴをがっちりやったせいか、がちがちでレンジが短くていまいち・・・。やっぱ早朝はそういうところが難しいね。漕ぎながら、昔から早朝は漕ぎが悪かったかなあ？と思い返してみたら、よくよく考えたらおっさんはほとんど早朝に漕いだ記憶がない。と、言うのも、ボートを始めた学生時代のほとんど、おっさんはコックス（漕がないで舵を取る人です）だったから早朝に漕いだことがない（漕手より寒い思いをしてはいたが（＾＾；）。1年生の時に漕いでたが、新人なので合宿がなかったので早朝練習が無かったし、5年生でシングルを始めたが、その時はインカレ出場のため大学ボート部に籍は置いていたが、すでに浜寺ＲＣにお世話になっていたので、朝は早くても8時からだったから浜寺時代も早朝に漕いでいない。おっさんになってから早朝練習をするなんて、なんかおもしろいね（＾＾）。

では、今から大阪に帰りま～す！

1/22

今日は夕方からT-GO!と乗艇した（コース4周）。艇庫に行く道中、昨日の雪が凍ってて危なかったっす・・・。で、漕ぎ始めたんやけど、めちゃめちゃ寒い！はっきりいって今シーズン最高に寒い！漕ぎ終わるまでつま先だけは冷たいままやったし、上がってきたら、カンバスについた水しぶきが凍ってたもんなあ・・・。でも、寒い中だったけど、おっさんの気力は十分で、へこたれずに頑張れた。結果はT-GO!に完敗だったけど、今年一番内容が良かったかな。1艇は開かなかったし、水中も落ちなかったし（たぶん）。パワー付いた？先輩にも、こないだ以前と違って粘れるようになったと言われたし。それに前からの引っかかりもまあまあ感じれたしね。後は体重を軽量級に戻すのと、腹筋を鍛えて体幹を強くし、ファイナルからの体重移動を以前のスムーズさを取り戻すと、もっと艇が動くようになるかな。・・・課題多いな（＾＾；。でも、頑張るしかないね。一度はT－GO！に勝ちたいなあ。でも、このところのT-GO！の漕ぎはかなりいい感じだから、だいぶうまくならないとおっさんに勝ち目が無いなあ・・。頑張れ、おっさん！p（＾0＾）q

コースを漕いでたら、コース沿いにある学生の艇庫のほとんどが雪だるま作って飾ってて、で、どこも雪だるまに挿すのがほうきじゃなくてオールだった（＾＾；。さすがボートマン！

1/14

今日は低レートでコースを4周。雨が降ってきてめちゃめちゃ寒かった～！（*0*）。ただ、最近になく水面が穏やかだったので、頑張って漕いだ。先週エントリーモーションがまずいことがわかったので、今日は最初から意識して漕いだので、前半は寒くて硬い動きだったけど、後半は前から引っかかりを感じれるようになった。ちょっと復調気味。だけど、おっさんの技術は明らかに12月までより悪くなっている・・・。ちょっと間空けたのが響いてるのかなあ。あと、腹筋が弱ってて身体の軸がぶれるのか、安定がない。もうちょっとやせて腹筋もつけるよう頑張ろう。

明日はいよいよエルゴ大会。初めて重量級でエントリーすることになりそう・・・（＾＾；

12/9

今日は昼前から後輩のＴ－ＧＯ！君と並べたが、2周目の終わった時に、身体の違和感が発生したので残り2周は一人で漕いだ。前半はいまいちだったが、後半一人で漕いだので、いろんなことを試しながら漕いだ。その結果、スリップの原因がわかった。答えは簡単、エントリーモーションが遅い。おっさんの元々の悪い癖なのだが、いつにもまして悪いエントリーで、こりゃスリップして当たり前やわ、と思った。なんでもっと早く気づかんかったんやろ？なんか灯台下暗しやなぁ。で、エントリーを注意して（時には左右のブレードを見ながら）漕いだら引っ掛かりがよくなって、ちょっと長く感じるストロークができ、進みがちょっとよくなった。連休もあっとゆうまやったなあ。明日から仕事やけど、今週はどれだけ練習できるかなぁ

1/7

今日は今年最初の乗艇、そう、初漕ぎである。今日は後輩のT-GO!君と約束してたのでこのところのおっさんにしてはめずらしく朝から艇庫に行った。しかし、今日は寒いっ！めちゃめちゃ寒い！寒すぎる！こんなん身体が凍るわ！って思ってコースの水面を見たらコースが凍ってた・・・。こんなの初めて見たわ。なんぼ寒いからって、まさかコースが凍るとは思わんかった。やっぱりコースは川じゃなくて池みたいなもんやから凍ったのかな。さすがにどこも出艇しておらず、同じく初漕ぎをしようとしてた明○がモーターを出して、まるで南極観測船「しらせ」の様に氷をバリバリ割りながらコースを行ったりきたりして氷を砕いていた。結構楽しそう（＾＾；こんな状態で無理して出ても艇が壊れるだけなので昼から乗艇することになった。で昼食後、氷が溶けたので出艇、コースを4往復（コースが短い）し、後半2往復をT－GO！と並べた。久しぶりなのと激寒なのと風が強かったのもあるのか、今日も全然だめ・・・。引っかかりが悪く、全然押せない。スリップしてる。だから力がかけられない。スリップの改善策が見出せなかった。当然、T-GO！にも惨敗。・・・スランプやわ。スリップでスランプ、スリップスランプ・・、なんかパペットマメットみたい。

はい、おあとがよろしいようで（＾＾；

12/17

今日はT君（おっさんの大学・浜寺の後輩）と並漕（コース3周）した。結果はラスト以外は負け・・・。しかもラストに勝ったのはT君のスタミナ切れによるおっさんのスタミナ勝ち。今日は2週乗艇しなかったせいか、力むしリカバリーが悪いしずっとふらふらするし最悪・・・復調の兆しも見られなかった。昨日のエルゴがパワーローだったので、それも原因のひとつかもしれないけど・・・。唯一よかったのは、漕ぎはあかんけど、パワーはコンスタントにかけ続けられたことかな。やっぱりコンスタントに乗らなあかんね。でも、T君は股関節痛で2ヶ月ぶりの乗艇でおっさん以上に久しぶりの乗艇やったんやけど・・・

11/27

今日も夕方にコースを低レートで3周。体が疲れている感じがしたけど、乗りはじめから昨日よりは安定して漕げた。2周目でかなり疲れてたけど、ここは踏ん張りどころと思い、もう1周したら、いろんな部位が疲れてきたからか、ある意味リラックスできたようで、今日一番のひっかかり具合を感じれた。我慢して良かった（＾＾）。でもあがってきたらもうヘロヘロ（*0*）。でん部が効いてるし（これは良い傾向）、前太ももの外側の付け根が痛い（これはだめ！）。これはたぶん腹筋が弱くて腹筋だけで耐えられてないからだろう。腹筋を鍛えないと！

11/26

今日も夕方から乗艇。何かすっかり夕闇スカラーになっちゃったなあ（＾＾；低レートでコースを3周した。今日もコースが開放されていたので片道で2000ｍをノンストップで漕げたのでラッキー！先日に比べると揺れは気にしないで良い程度だったので割りと気持ちよく漕げたかな。2周目の折り返しで外語の1Xと偶然並漕状態になったので、めちゃめちゃ強度を上げたから（レートはそのまま、結果は勝ち？）疲れ、疲労が抜けなかったので3周目は強度を戻したけどきつかったなぁ。

11/23

今日はコースを低レートで3周した。なぜか今日はコースが開放されていたので良かった。さてさて、内容はといえば、いまいち・・・。力強い（注．おっさん比）んだけど、揺れが激しくて結構エントリーをミスってた。後半はましになったけど。力んでたかな。昨日のエルゴのせいかな。いつもそうなんやけど、おっさんは（メニューで）エルゴをやると決まって乗艇ではあまりよろしくない（逆に乗艇前のエルゴでのアップは必須）。今週はよくエルゴで頑張ったなあっていう週の土曜日はいつも良くなく、何とか日曜日に修正してたって感じだった。おっさんは常々エルゴマン（エルゴしかあかん奴のこと）にならないようにって、エルゴをするときは鏡で3方から5方向から囲ってフォームに気をつけながらするほど、できる限りエルゴを乗艇時に近づけようとしているのに、残念ながら乗艇で漕ぎが荒れてしまう・・・たぶん、メニューでエルゴをやると、ラストとかで踏ん張ろうとして、鏡でわからん程度にフォームがくずれてるんだろうな。う～ん

11/13

今日は乗艇。低レートでコースを3周した。昨日より1周少ないのは強度を強め（注．当社比）で漕いだ結果、臀部の筋肉が完全に疲労してつながりが崩壊しかけてもうこれ以上維持不可能と思ったので・・・今のおっさんはあまりにも練習量が足りてないので、覚悟を決めてフォームがバラバラでも追い込む根性練をするべきか悩んだんだけど・・・でも臀部に効いているってことはパワーのつながりが良かったってことだと思う。というのは、唯一ウェイトで鍛えられてない箇所なので真っ先に疲労が来たのかとも思えるので。実際、結構艇速を感じれたし。今日は結構良かったんじゃないかなぁ。今日は1周目から偶然N体大（たぶん）の1Xや2-と並漕状態だったけど、1度も先に行かれずに漕げたしね。まあ、N体大（？）がどんな強度で漕いでたかはわからんけど、さすがにおっさんよりレートの高いノーワークはないやろうと思うし。っていうか、今日おっさんの漕ぐ強度が強くなった原因はこれなんやけどね（＾＾；

レッグランジをせなあかんなぁ。でもこれのスロトレは難しいし・・・

11/12

今日は乗艇。コースを低レートで4周。といっても今日は競艇場のところで閉まっていたので1500ｍしか漕げないので実質こないだまでの3周分やけどね（＾＾；今日はめっちゃ風が強く（木枯らし1号らしいです）、前半は揺れてキャッチがスカンスカンでぜんぜんだめだった。後半何とか修正し、引っかかりを感じて漕ぐことができた。力の連動を感じれた。ちょっとパワーついたかな？

そうそう、風が強いって言えば、今日は干してた掛け布団が飛んでいった（TT）以前に洗濯物が飛んでいったことはあったけど、いくら軽い布団といえど布団が飛んでいくとは思わんかったわ（* *）

11/5

今日は（も）夕方から乗艇。夕方からなのは、全日本新人が開催中なのでレース中はコースが使えなくて、開放されるのを待ってたから。今日は3周した。今日はめちゃめちゃ漕ぎにくいってことはないのだけど、常にSサイドに傾いていた。なんでだろう？筋肉の疲労がピークかな？背中のはりがかなりあり、いろんな筋肉に微妙なひずみが出てるんだろうなあ。整骨院に行きたいけど、こっちはよくわからんしなあ。大阪ではいつも地元の整骨院に行っててそこが良かったんだけど・・・艇の進みは、はじめはサイドでエントリーが違い、あれ？って感じ。後半は手の中でもかかりを感じられるようになり、エントリーしてからのドライブを意識できるようになり、ドライブの後半まで力をかけれた（と思った）。

こっちに来てから3ヶ月を過ぎたが、だんだん粘れるようになってきた。後はお腹を引き締めてレンジをもっと確保しないと（＾＾；

11/3

今日はコースを2周した。ほんとは3周はしたかったんだけど、明日から始まる全日本新人に来てる学生さんが艇庫の中でリギングしてて1時間ぐらい艇を出せなかったので・・・・まあせっかく遠いところからレースに来てるんだから、レースのためにベストを尽くしてほしいと思ったので気長に待ってました。で、その間ウェイトと、久しぶりに腹筋をしてました。ウェイトは、

レッグプレス：100ｋｇ？（ちょっと忘れました）1セット目4回　2セット目3回　3セット目2回

デッドリフト：30ｋｇ　1セット目5回　2セット目3回　3セット目3回

腹筋：20回×3セット

ウェイトをしてから出艇したせいか、しょっぱなからしんどくて1周目は全然だめやった・・・やっぱ両方やるのには無理があったかな。でも2週目は偶然並んだ（明●安○？）1Xと勝手にバトルしたおかげか、めちゃめちゃ頑張れました。レートは同じか低いくらいだったけど抜かれずにすんだし（っていうことは明●安○？の人ではないのかもしれない。暗くてはっきり見えなかったし、おっさんはそんな速くないだろうし（＾＾；でもあのブレードは・・・）。やっぱり並漕はいいね。久しぶりにダブルなんかいいかも。

10/30

今日も夕方から乗艇。寝坊したので出遅れました（＾＾；ＧＯＬＤ’Ｓ　ＧＹＭにストラップを買いに行こうと思ってたのに・・・それにしても目覚ましもしてたのに、まったく気づかなかったなあ。起きたのはお昼前でした。疲れてるなあ・・・

さて今日もコースが全開だったので、2周しました。昨日は3周だったので、ほんとは今日も3周したかったけど、艇庫の管理人さんが住み込みなので、あんまり遅いと悪いと思ったので・・・そんなわけで、その分水中の強度を強めでやった。今日は風があり、のぼりに流れていたので、強めを意識したせいもあるのか、引っかかりを感じれない。そこで再度エントリー周りのドリルをしてから再度スタートするが、まだ体が艇速を追い越す感じが続いた。くだりに入るとめちゃめちゃ水が重い！こっちに来て初めての重さやなぁ。しかしおかげで体に引っかかって漕げはじめた。強度を強めにやっているが結構我慢できてる。体に引っかかってて体が先ほどより艇速を追い越さなくなった感じが心地よいからかな？ちょっとだけだけどパワーが回復しつつあるかもしれない。明日からまたウェイト＆エルゴ頑張ろｐ（＾＾）ｑ

10/29

今日は夕方から乗艇。でも出遅れたからもう真っ暗だった。出遅れたのは、リーマンの性でいつもの時間に目がいったん覚めた（悲し～）けど、しんどいのでまた寝たら昼すぎまで寝ちゃって（＾＾；、で、おそいブランチを食べたあと、ウェイトのリストストラップ（上半身のスロトレには絶対必要と思った）を買おうと思って戸田から一番近いスポーツオーソリティ北戸田店に行ったからでした。しかし、残念ながら置いてなかった・・・めちゃめちゃ時間をロスしちゃったわ。こうなったらマジで筋肉の殿堂、GOLD　GYMに直接行ってこなあかんかなあ。通販もやってるけど、すぐにでもほしいし・・・

さて、乗艇だけど今日もコースが全開なのでゴール～スタートを低レートで3往復した。今日は久々にもかかわらず、はじめから漕ぎやすかったので、ドリルもそこそこに（ブレードスクエアでちょっと漕いで）すぐにメニューに突入した。今日は引っかかりがよく、結構パワーをこめられた。手の中でも引っかかりをよく感じれたので、それを感じてからドライブができた（ような気がする）。いい感じだ。それとちょっと変化を感じたのが、エルゴも含めてローイング系の練習は久々なのに結構水中が粘れている（注．当社比）ことだ。3往復目から、外語の学生とちょうど隣同士（ちょっとおっさんがはじめから先行してたけど）になったが、最後まで詰められなかったのも驚き（＊＊）。水中強めとファイナルからの伸びを意識していたのでレートもおっさんのほうが4枚は低いぐらいだったのに。足が粘れている。先日スロトレでめちゃめちゃ効いたレッグプレスとレッグカールの成果か？それならいい感じだ！すごいぞスロトレ！！ｐ（＾＾）ｑ